Sarebbe un sogno! Io odio guidare e odio stare in macchina perché mi sento male. Ma Prato non è ancora a misura di bici. O meglio, non quella bici quotidiana che sostituirebbe l'auto.
La maggior parte di piste ciclabili sono quelle della domenica, che per arrivare da punto A a punto B fanno il giro panoramico fuori dalla città e lontano dai negozietti utili (fornaio, ortolano, supermercati… etc).
Alcune interne ci sono, ma non basta disegnare in terra una striscia tratteggiata col simbolo della bici per creare un luogo sicuro anche per i ciclisti.
La maggior parte di queste seconde piste ciclabili comunque si trovano alle porte del centro (periferia completamente assente) e gli automobilisti ci passano sopra tranquillamente perché non c'è stata educazione in merito da parte del Comune (o comunque io non l'ho vista ecco).
Inoltre per iniziare a mollare l'auto servono orari ragionevoli e quelli però andrebbero chiesti ai datori di lavoro e soprattutto allo Stato, non al Comune, per quanto riguarda le scuole: non posso entrare alle 8 e uscire alle 17, se mio figlio entra alle 8:30 e esce alle 16:30. Ma questo è un problema anche in auto. O si riduce la forbice del lavoro (e spesso è così per noi donne col part time involontario) o si amplia la forbice oraria delle scuole. Altre soluzioni non ne vedo… ma se ci sono sarebbe bello condividerle!
Per quanto riguarda l'andare a piedi: bellissimo e ora che non lavoro cerco di fare qualsiasi commissione vicino casa (essere in un quartiere autosufficiente aiuta), ma il lavoro a 10 minuti a piedi è un privilegio per pochi oggigiorno. Ahimè!
(In foto mio figlio che col pollice alzato sottolinea finalmente dopo mesi una perdita riparata lungo la strada per andare a scuola.)
Sarebbe un sogno! Io odio guidare e odio stare in macchina perché mi sento male. Ma Prato non è ancora a misura di bici. O meglio, non quella bici quotidiana che sostituirebbe l'auto.
La maggior parte di piste ciclabili sono quelle della domenica, che per arrivare da punto A a punto B fanno il giro panoramico fuori dalla città e lontano dai negozietti utili (fornaio, ortolano, supermercati… etc). Alcune interne ci sono, ma non basta disegnare in terra una striscia tratteggiata col simbolo della bici per creare un luogo sicuro anche per i ciclisti. La maggior parte di queste seconde piste ciclabili comunque si trovano alle porte del centro (periferia completamente assente) e gli automobilisti ci passano sopra tranquillamente perché non c'è stata educazione in merito da parte del Comune (o comunque io non l'ho vista ecco).
Inoltre per iniziare a mollare l'auto servono orari ragionevoli e quelli però andrebbero chiesti ai datori di lavoro e soprattutto allo Stato, non al Comune, per quanto riguarda le scuole: non posso entrare alle 8 e uscire alle 17, se mio figlio entra alle 8:30 e esce alle 16:30. Ma questo è un problema anche in auto. O si riduce la forbice del lavoro (e spesso è così per noi donne col part time involontario) o si amplia la forbice oraria delle scuole. Altre soluzioni non ne vedo… ma se ci sono sarebbe bello condividerle!
Per quanto riguarda l'andare a piedi: bellissimo e ora che non lavoro cerco di fare qualsiasi commissione vicino casa (essere in un quartiere autosufficiente aiuta), ma il lavoro a 10 minuti a piedi è un privilegio per pochi oggigiorno. Ahimè!
(In foto mio figlio che col pollice alzato sottolinea finalmente dopo mesi una perdita riparata lungo la strada per andare a scuola.)